电动汽车电池的绝缘电阻及爬电距离均是关乎电驱动系统安全靠得住运行的沉要成分，，，，，，在电动汽车测试中沉要的试验项目。。。。。。。本文就凭据尺度及通例技术规范，，，，，，对电动汽车电池绝缘电阻及爬电距离的测试操作进行具体介绍。。。。。。。

一电动汽车电池绝缘电阻测试

　　被丈量的绝缘电阻值是满足安全主张的一个适当的值，，，，，，为了对电动汽车电池绝缘电阻进行丈量，，，，，，电动汽车电池(蕴含牵引电池所有的表部附件，，，，，，例如：电热器、监测装置)应该与车辆电底盘断开。。。。。。。在整个尝试过程中，，，，，，电动汽车电池开路电压应蹬宗或高于其额定电压值。。。。。。。电动汽车电池的两极应与动力单元断开。。。。。。。试验用伏特表应能丈量DC值，，，，，，并有一个大于10MΩ的内部电阻。。。。。。。丈量应在环境温度(23±5)℃下，，，，，，按以下图1至图4所示的四个步骤进行。。。。。。。

图1：第一步骤——V1的丈量

图2：第二步骤——V1’的丈量

图3：第三步骤——若是V1>V1’，，，，，，V2的丈量(R0为100Ω/V和500Ω/V之间的尺度电阻)

若是V1>V1’，，，，，，绝缘电阻Ri的值应由该式推算：

Ri=[(V1-V2)/V2]*R0

图4：第四步骤——若是V1

若是V1

Ri=[(V1’-V2’)/V2’]*R0。。。。。。。

　　凭据有关尺度划定要求在电动汽车电池的整个寿命期内，，，，，，依照保准推算步骤推算得到的绝缘电阻值，，，，，，除以电池的标称电压U，，，，，，所得值应大于100Ω/V。。。。。。。

二电动汽车电池爬电距离测试

图5：电动汽车电池爬电距离测试示意图

　　1——可导电表表，，，，，，2——联接端子(蓄电池组、蓄电池包或蓄电池)，，，，，，3——爬电距离

　　爬电距离测试是为相识决在正常的运行状态下，，，，，，由于电解液的泄漏，，，，，，电动汽车电池组的联接端子(蕴含与它们相联的任何可导电的固定装置)与任何可导电部门间的额表的漏电电流的风险。。。。。。。

　　如图5所示，，，，，，本测试不合用于正常运行状态下，，，，，，不产生电解液泄漏的电池，，，，，，例如：密封蓄电池。。。。。。。若是产生电解液的泄漏，，，，，，建议按下列步骤确定爬电距离。。。。。。。

　　1) 蓄电池的两个联接端子间的爬电距离：d≥0.25U+5(式中：d—被测蓄电池的爬电距离，，，，，，mm；；；；；U—蓄电池的两个联接端子间的标称电压，，，，，，V)

　　2) 带电部门与电底盘间的爬电距离：d≥0.125U+5(式中：d—带电部门与电底盘间的爬电距离，，，，，，mm；；；；；U—电动汽车蓄电池的两个联接端子间的标称电压，，，，，，V)

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