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EV4000动力系统综合测试仪——产品概述

  • EV4000电动汽车动力系统一体化综合测试仪
  • EV4000电动汽车动力系统测试专家

EV4000是专业针对电动汽车动力系统测试的高精度综合仪器

可以为电动汽车电机以及驱动器提供全方位的丈量

EV4000是专业针对电动汽车动力系统的钻研开发阶段、出产线阶段、现场测试的一体化综合测试仪，，，，，，满足各类电压及功率等级的驱动器及电机测试必要，，，，，，兼容目前市面上主流的扭矩/转速传感器信号，，，，，，实现动力系统直流电参量、互换电参量、机械参量的同步丈量与纪录。。。 。。。。。 本测试仪覆盖直流电压7.5V~1500V，，，，，，直流电流1A~1000A；；；； ；；；互换电压7.5Vrms ~1500Vrms，，，，，，互换电流3.5Arms~707Arms；；；； ；；；支持±10V模拟电压输入、0~20mA/4~20mA模拟电流输入、峰值20V/400kHz以下的脉冲信号输入。。。 。。。。。

测试仪精度齐全满足并超过国度尺度对于试验仪器正确度的要求：

  • 《GB/T 16318-1996 旋转牵引电机根基试验步骤》
  • 《GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统靠得住性试验步骤》
  • 《GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部门：试验步骤》

高度集成化

测试仪将4支电压传感器、4支电流传感器、传感器调度电路、功率分析仪、电机板卡（扭矩转速丈量）、传感器辅助电源
集成在一个便携式箱体钟祝。。 。。。。。

高度集成化

单一、高效

测试仪高度集成，，，，，，所有测试单元之间的连线均已在内部实现，，，，，，现场连线简化到至少：

四根电流线穿过测试仪，，，，，，三根互换及两根直流电压线衔接至五个端子，，，，，，扭矩仪输出电缆衔接至T/N端口，，，，，，
最后选取一根网线衔接至上位机即可起头测试及纪录。。。 。。。。。

单一、高效

宽量程、高精度、全覆盖

电压丈量

目前用于EV驱动器测试的功率分析仪大多最高测试电压为1000V左右，，，，，，面对当前更高电压的动力系统，，，，，，两倍的过冲电压会被仪器钳位，，，，，，不能正确丈量。。。 。。。。。

EV4000最高直测电压可扩充至2200Vp，，，，，，实现对驱动器输出PWM波的两倍过冲电压的丈量。。。 。。。。。

电流丈量

某电机试验汇报批注：额定输入电流600A的驱动器，，，，，，在低速幼扭矩时，，，，，，输入电流可幼至1A，，，，，，EV4000充分思考到了这一点，，，，，，在1~1000A领域内，，，，，，直流输入电流均可满足0.05%rd的精度要求。。。 。。。。。对于通常电流传感器而言，，，，，，这就意味着其满量程精度要优于1ppm！

扭矩/转速

扭矩转速丈量兼容目前市面上主流的扭矩/转速传感器。。。 。。。。。支持：
● 电压输出型：±10V；；；； ；；；
● 电流输出型：0~20mA、4~20mA；；；； ；；；
● 频率输出型：0.1Hz~400kHz；；；； ；；；
● 选取与电信号一样的采样频率对扭矩和转速信号进行同步丈量,并获得瞬时轴功率的实时波形。。。 。。。。。

高达2200Vp的过冲电压丈量

高达2200Vp的过冲电压丈量

同步丈量同屏显示

驱动器输入电参量、驱动器输出/电机输入电参量、电机输出电参量以及驱动器效能、电机效能等同步丈量并同屏显示。。。 。。。。。

同步丈量同屏显示

趋向曲线和盘托出

EV4000对动力系统的有关特点量进行长功夫纪录，，，，，，并绘造成趋向曲线，，，，，，不论试验过程多长，，，，，，试验全过程信号的变动趋向和盘托出。。。 。。。。。

多通路纪录

EV4000可纪录近百种特点量的趋向曲线，，，，，，可同步同屏显示13种特点值的趋向曲线。。。 。。。。。

细颗粒纪录

EV4000对所有特点量依照整数周期进行丈量（直流与互换同步），，，，，，最短更新功夫为一个信号周期的功夫，，，，，，并不受信号周期的限度，，，，，，当信号频率高达1000Hz，，，，，，最幼更新功夫为1ms。。。 。。。。。

长功夫纪录

EV4000内置大容量闪存，，，，，，趋向曲线的纪录功夫险些不受限度。。。 。。。。。

趋向曲线和盘托出

实时波形纤毫毕现

实时波形纤毫毕现

1瞬时功率也能显示波形

以往，，，，，，我们对功率的评价总是基于均匀值，，，，，，常见的有功功率，，，，，，无功功率，，，，，，视在功率等等，，，，，，都是某一段功夫内的均匀值，，，，，， 而电压、电流信号除了基波有效值、有效值等均匀值之表，，，，，，还能够方便的查看其瞬时波形，，，，，，知路某一个时刻的幅值。。。 。。。。。

电动汽车动力系统试验过程中, 蕴含有各类动态工况, 若是能得到驱动器的输入输出及电机的输入输出功率的瞬时价, 将有利于对驱动器及电机进行越发深刻的分析。。。 。。。。。

依赖现代处置器壮大的运算功率，，，，，，EV4000对直流电压、电流、互换电压电流及扭矩转速等信号进行同步高速采样，，，，，，并实时运算得到驱动器的输入功率、驱动器的输出(电机的输入)功率及电机的输出功率的瞬时价，，，，，，并与电压、电流等信号在一个坐标轴上实时显示。。。 。。。。。

2多通路波形同步同屏显示

EV4000支持驱动器输入直流电压U1、驱动器输入直流电流I1、驱动器输出三订互换电压Uab、Ubc、Uca, 三相电流Ia、Ib、Ic，，，，，，驱动器输入瞬时功率P1，，，，，，驱动器输出(电机输入)功率P2及电机的输出功率P3，，，，，，扭矩T和转速N等13个通路的波形在统一坐标轴下同步同屏显示。。。 。。。。。

3长功夫纪录

测试仪内置高速大容量闪存，，，，，，全数通路依照250ksps采样率时，，，，，，可保留12幼时的原始波形数据，，，，，，纪录齐全的测试过程。。。 。。。。。若通过上位机存储，，，，，，只有硬盘容量足够，，，，，，可无限耽搁存储功夫。。。 。。。。。通过对原始波形数据的回放，，，，，，可还原测试过程的所有细节。。。 。。。。。

高达2000次的谐波分析

通例功率分析仪通常只分析100次谐波，，，，，，部门仪器可分析500次谐波，，，，，，然而，，，，，，驱动器谐波重要集中在开关频率整数倍左近，，，，，，
对于开关频率高达20k的驱动器，，，，，，当基波频率为50Hz时，，，，，，500次谐波分析频率只到25kHz，，，，，，
不能观测2倍及以上开关频率左近的高次谐波。。。 。。。。。

高达2000次的谐波分析

以基波频率50Hz为例:
● 100次谐波分析，，，，，，可观测0~5kHz频率区间的谐波信息；；；； ；；；
● 500次谐波分析，，，，，，可观测0~25kHz频率区间的谐波信息；；；； ；；；
● 2000次谐波分析，，，，，，可观测0~100kHz频率区间的谐波信息。。。 。。。。。

EV4000动力系统综合测试仪——技术指标


序号 被丈量 正确限值幅值领域 正确限值频率领域 精度
1 直流电压 7.5V~1500V / 0.05%rd
2 直流电流 1A~1000A / 0.05%rd
3 互换电压 7.5Vrms~1500Vrms 0.1Hz~1500Hz 0.05%rd
4 互换电流 3.5Arms~707Arms 0.1Hz~1500Hz 0.05%rd
5 直流功率 7.5V~1500V，，，，，，1A~1000A / 0.1%rd
6 互换功率 7.5Vrms~1500Vrms，，，，，，3.5Arms~707Arms 0.1Hz~1500Hz 0.1%rd
7 频率 / 0.1Hz~1500Hz 0.01% rd
8 扭矩转速 频率输出型 / 0.1Hz~400kHz 0.02%rd
电压输出型 ±10V / 0.1%rd
电流输出型 0~20mA/4~20mA / 0.1%rd

注1：rd指读数的相对误差；；；； ；；；

注2：传统电丈量仪器仪表往往以满量程的引用误差来表征正确度，，，，，，这一步骤切合通常仪器仪表的特点，，，，，，其弊端是，，，，，，统一仪表或传感器，，，，，，在分歧信号大幼时，，，，，，其丈量精度会有很大的差距，，，，，，也就是说，，，，，，这样的正确度方便用于描述仪表个性，，，，，，不方便用于描述某次丈量了局的精度。。。 。。。。。


举例注明:

● EV4000的直流电流在1A~1000A领域内，，，，，，精度均为0.05%rd，，，，，，而选取满量程的引用误差来标称的另逐一样量程的仪表，，，，，，其精度为0.05%FS。。。 。。。。。
● 在1000A时，，，，，，两者的相对误差都是0.05%；；；； ；；；
● 在100A时，，，，，，该仪表的相对误差为0.5%，，，，，，EV4000的相对误差还是0.05%；；；； ；；；
● 在10A时，，，，，，该仪表的相对误差为5%，，，，，，EV4000的相对误差还是0.05%；；；； ；；；
● 在1A时，，，，，，该仪表的相对误差为50%，，，，，，EV4000的相对误差还是0.05%。。。 。。。。。

提供近百种信号特点量二次开发将变得单一


序号 名称 备注 序号 名称 备注
1 U1_AVG U1的算术均匀值 47 Ia_AVG Ia的算术均匀值
2 U1_RMS U1的有效值 48 Ia_H01 Ia的基波值
3 U1_MAX U1的最大值 49 Ia_RMS Ia的方均根值
4 U1_MIN U1的最幼值 50 Ia_MEAN Ia的校准均匀值
5 U1_P-P U1的峰峰值 51 Ia_MAX Ia的最大值
6 I1_AVG I1的算术均匀值 52 Ia_MIN Ia的最幼值
7 I1_RMS I1的有效值 53 Ia_THD Ia的总谐波失真
8 I1_MAX I1的最大值 54 Ia_F Ia的频率
9 I1_MIN I1的最幼值 55 Ia_PHASE Ia的相位
10 I1_P-P I1的峰峰值 56 Ia_P-P Ia的峰峰值
11 P1_AVG 直流功率的算术均匀值 57 Ib_AVG Ib的算术均匀值
12 Uab_AVG Uab的算术均匀值 58 Ib_H01 IIb的基波值
13 Uab_H01 Uab的基波值 59 Ib_RMS Ib的方均根值
14 Uab_RMS Uab的方均根值 60 Ib_MEAN Ib的校准均匀值
15 Uab_MEAN Uab的校准均匀值 61 Ib_MAX Ib的最大值
16 Uab_MAX Uab的最大值 62 Ib_MIN Ib的最幼值
17 Uab_MIN Uab的最幼值 63 Ib_THD Ib的总谐波失真
18 Uab_THD Uab的总谐波失真 64 Ib_F Ib的频率
19 Uab_F Uab的总谐波失真 65 Ib_PHASE Ib的相位
20 Uab_PHASE Uab的相位 66 Ib_P-P Ib的峰峰值
21 Uab_P-P Uab的峰峰值 67 Ic_AVG Ic的算术均匀值
22 Ubc_AVG Ubc的算术均匀值 68 Ic_H01 Ic的基波值
23 Ubc_H01 Ubc的基波值 69 Ic_RMS Ic的方均根值
24 Ubc_RMS Ubc的方均根值 70 Ic_MEAN Ic的校准均匀值
25 Ubc_MEAN Ubc的校准均匀值 71 Ic_MAX Ic的最大值
26 Ubc_MAX Ubc的最大值 72 Ic_MIN Ic的最幼值
27 Ubc_MIN Ubc的总谐波失真 73 Ic_THD Ic的总谐波失真
28 Ubc_THD Ubc的最幼值 74 Ic_F Ic的频率
29 Ubc_F Ubc的频率 75 Ic_PHASE Ic的相位
30 Ubc_PHASE Ubc的相位 76 Ic_P-P Ic的峰峰值
31 Ubc_P-P Ubc的峰峰值 77 U2_AVG Uab_AVG、Ubc_AVG、Uca_AVG的均匀值
32 Uca_AVG Uca的算术均匀值 78 U2_H01 Uab_H01、Ubc_H01、Uca_H01的均匀值
33 Uca_H01 Uca的基波值 79 U2_RMS Uab_RMS、Ubc_RMS、Uca_RMS的均匀值
34 Uca_RMS Uca的方均根值 80 U2_MEAN Uab_MEAN、Ubc_MEAN、Uca_MEAN的均匀值
35 Uca_MEAN Uca的校准均匀值 81 I2_AVG Ia_AVG、Ib_AVG、Ic_AVG的均匀值
36 Uca_MAX Uca的最大值 82 I2_H01 Ia_H01、Ib_H01、Ic_H01的均匀值
37 Uca_MIN Uca的最幼值 83 I2_RMS Ia_RMS、Ib_RMS、Ic_RMS的均匀值
38 Uca_THD Uca的总谐波失真 84 I2_MEAN Ia_MEAN、Ib_MEAN、Ic_MEAN的均匀值
39 Uca_F Uca的频率 85 P2_AVG Pab_AVG与Pcb_AVG之和
40 Uca_PHASE Uca的相位 86 P2_H01 Pab_H01与Pcb_H01之和
41 Uca_P-P Uca的峰峰值 87 Pab_AVG Pab的均匀功率
42 F 基波频率 88 Pab_H01 Pab的基波功率
43 cosφ 功率因数 89 Pcb_AVG Pcb的均匀功率
44 T 扭矩 90 Pcb_H01 Pcb的基波功率
45 N 转速 91 η1 驱动器效能
46 P3 电机轴功率 92 η2 电机效能

备注： U1/I1/P1：直流电压/电流/功率    Uab/Ubc/Uca：线电压    Ia/Ib/Ic ：线电流
U2：线电压均匀值    I2：线电流均匀值    Pab/Pcb：相间功率    P2：三相有功功率

EV4000动力系统综合测试仪——资料下载

　　◆ EV4000动力系统综合测试仪用户手册

　　◆ EV4000动力系统综合测试仪三维模型


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