随着节能减排政策遍及及新能源产业的高速发展，，，，，，，电动汽车行业也得到了长足的发展。。。。。相对于通例的燃油动力汽车，，，，，，，电动汽车在结构及工作道理还是没得得到普遍的认知，，，，，，，下面本文就对电动汽车的结构及工作道理进行具体介绍。。。。。

一电动汽车的结构组成及运行道理

图示：电动汽车系统运行道理

　　电动汽车重要由电力驱动系统、电源系统和有关辅助系统等部门组成。。。。。

　　● 电力驱动系统通常来说蕴含驱动节造器、驱动电动机、机械传动装置和车轮等部门。。。。。驱动电机就是传统燃油汽车中的发起机，，，，，，，重要掌管高效能地将动力电池存储的电能转化为车轮前进的动能，，，，，，，从而驱动车辆运行；；；；；；；；同时，，，，，，，在造动状态下将车轮上的动能转化为电能，，，，，，，回馈到动力电池中以实现车辆的造动能量回收。。。。。驱动节造器就像人体的神经中枢，，，，，，，电动汽车必须通过一个驱动节造系统来协调节造电机运行、运行运行，，，，，，，从而实现整车的最佳机能。。。。。

　　● 电源系统蕴含动力电池组、电池治理系统(BMS)等部门。。。。。

　　● 辅助系统蕴含辅助动力源、动力转向系统、空调器、照明装置等部门。。。。。

　　

二电动汽车调速

图示：电动汽车调速节造流程图

　　与传统燃油汽车换挡变速分歧，，，，，，，电动汽车的变速能够实现陆续调速变动。。。。。在电动汽车上，，，，，，，驾驶员同时是通过操节造动踏板和加快踏板来节造汽车的造动减速停车和加快节造，，，，，，，只是造动踏板和加快踏板将驾驶员的操作转化为电信号，，，，，，，再由电动汽车总节造系统协调节造。。。。。

三电动汽车与传统燃油汽车结构区别

　　电动汽车与燃油汽车在结构上的最大区别在于动力系统和能源供给系统，，，，，，，电动汽车选取蓄电池、电动机、节造器及有关设备代替了原有的内燃机和油箱。。。。。

　　电动汽车没有发起机，，，，，，，所以不必要传统燃油汽车上与燃油发起机有关的零件。。。。。在电动汽车中，，，，，，，不必要发起机、变速器、油箱、燃油供给装置、燃油喷射装置、火花塞、进气管、排气管、三元催化转化器以及消声器等零件，，，，，，，甚至连车头上的进气格栅都不必要。。。。。而电动汽车上配置的电气部件重要有蓄电池、电动机、节造器等。。。。。电动汽车用电动机包办了发起机，，，，，，，用节造器节造电机驱动车辆运行。。。。。

　　对比发现，，，，，，，电动汽车与燃油汽车在表观上看不出区别(除排气管)，，，，，，，但电动汽车内部结构相对单一，，，，，，，零件也比燃油汽车少得多，，，，，，，守护方便。。。。。

四太阳能电池是否能够利用于电动汽车

　　电池是电动汽车的能源供给单元，，，，，，，而利用清洁且可再生的太阳能发电也是几代汽车设计者的妄想，，，，，，，同时也出现过形形容色的启发性产品，，，，，，，相信随着科学技术的高速发展，，，，，，，不久的将来太阳能电池就能够有效的利用于电动汽车。。。。。

　　现今的太阳能光伏电池的发电功率约为180瓦/平方米，，，，，，，若是依照每天光照功夫8幼时推算，，，，，，，每平方米太阳能电池每天的发电量仅为1.44度。。。。。这里还没有思考太阳能电池板可获得最佳安阳的方位角、倾斜角以及阴影的影响。。。。。因而，，，，，，，仅就目前的技术水平来说，，，，，，，太阳能发电还不能作为驱动电动汽车行驶的重要能量起源。。。。。但是，，，，，，，将太阳能作为汽车的辅助能源是能够实现的。。。。。好比利用车上装置的太阳能转换装置为车载用有关电器提供电能，，，，，，，或利用太阳能天窗节造系统自动调节停车时汽车内的温度。。。。。

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