继10月浏阳河以西段试跑后，，，，，，，，12月2日我国首条自主研发的磁悬浮线——长沙磁悬浮全线试车，，，，，，，，经磁浮榔梨站、到达磁浮机场站后，，，，，，，，顺利返回磁浮车辆段综合基地，，，，，，，，全长18.55公里。。。。。目前已正式进入联调联试阶段。。。。。

　　从早上7点起头，，，，，，，，车辆在磁浮高铁站至磁浮梨站区间进行热滑试验，，，，，，，，以推进车辆与轨路、通讯、信号的耦合，，，，，，，，通过屡次分歧速度的热滑试验后，，，，，，，，下午4时5分，，，，，，，，伴随一声鸣笛声，，，，，，，，在调试幼组的指挥与随车调试人员的实时监测下，，，，，，，，长沙磁悬浮列车第一次驶进了磁浮机场站，，，，，，，，意味着长沙磁悬浮列车初次完玉成线试跑。。。。。

　　长沙磁浮快线选取中低速磁浮列车，，，，，，，，常导电磁铁悬浮、直线感应电机牵引，，，，，，，，选取3节编组，，，，，，，，车体蓝白相间，，，，，，，，设计最高速度为每幼时100公里，，，，，，，，每列最大载客量363人(预留了半节行李车厢供城市值机行李托运)。。。。。

　　据悉，，，，，，，，与从德国引进的上海高速磁浮列车相比，，，，，，，，拥有自主知识产权的中国中低速磁浮列车性价比力高，，，，，，，，每公里磁浮线造价为1.5亿至2.5亿元，，，，，，，，远低于地铁每公里5亿至8亿元的造价，，，，，，，，后期运营守护成本大大降低。。。。。

　　长沙磁悬浮是我国第一条自主设计、自主造作、自主治理，，，，，，，，并首个选取PPP模式建设的中低速磁浮轨路线路。。。。。长沙磁悬浮列车还拥有安全性高、噪声幼、转弯半径幼、爬坡能力强等特点。。。。。

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