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电动汽车电机冷态直流电阻测试

  • 浏览次数:10588次
  • 颁布功夫:2016/6/20 16:39:32
  • 作者:ly_yinhe

  冷态直流电阻测试电动汽车电机一项根基测试,,,,,在电机起头试验前,,,,,通常必要测定绕组的直流电组,,,,,用以校核设定值,,,,,推算效能及绕组的温升等。 。。。。。。。绕组电阻大幼是随温度的变动而变动的,,,,,在测定绕组现实冷态下的直流电阻时,,,,,必要同时丈量绕组的温度,,,,,以便将该电阻换算成基准温度下的数值。 。。。。。。。下面本文介绍电动汽车电机冷态直流电阻测试有关要求及操作等内容。 。。。。。。。

冷态绕组温度测试

  冷态绕组温度测试前先将电机在室内搁置一段功夫,,,,,用温度计(或埋置检温计)丈量电机绕组、铁心和环境温度,,,,,所测温杜纂冷却介质温度之差应不超过2K,,,,,对大中型电机,,,,,温度计应有与表界隔热的措施,,,,,且搁置温度计的功夫应不少于15min。 。。。。。。。

  丈量绕组温度时应凭据电机的大幼,,,,,在分歧部位丈量绕组端部和绕组槽部的温度(如有难题时可丈量铁心齿和铁心轭部表表温度),,,,,取均匀值作为绕组的现实冷状态下温度。 。。。。。。。

冷态直流电阻测试

  电机绕组的冷态直流电阻通常能够用电桥法、微欧计法、电压表电流表法或者其他尺度丈量步骤进行丈量。 。。。。。。。

01自动测试装置或微欧计丈量方式

  使用自动检测装置、数字式微欧计等仪器丈量绕组的直流电阻时,,,,,通过被测绕组的试验电流不能超过额定电流的10%,,,,,通电功夫不超过1min。 。。。。。。。

02电桥丈量

  使用电桥丈量时,,,,,每一电阻应丈量3次,,,,,每次应在电桥平衡粉碎后沉新进行丈量,,,,,每次想书与3次读取数据的均匀值之差应在均匀值的±0.5%领域内,,,,,取其均匀值作为电阻的现实丈量值。 。。。。。。。

  若是绕组的直流电阻在1Ω以下时,,,,,该当选取有效数不低于4位的双臂电桥丈量。 。。。。。。。

03电压表电流表法

电压表内阻比被测电阻>200

图1:1a——电压表内阻比被测电阻>200

电压表内阻比被测电阻<200

图1:1b——电压表内阻比被测电阻<200

  电压表电流表法如接线道理图1,,,,,图中Rb为可调限流电阻,,,,,R为被试电机绕组,,,,,V为电压表,,,,,A为电流表。 。。。。。。。

  图1a)的接线合用于丈量电压表内阻与被测电阻之比大于200时绕组的电阻,,,,,图1b)的接线合用于丈量电压表内阻与被测电阻之比幼于200时绕组的电阻。 。。。。。。。试验时,,,,,所加电流不超过绕组额定电流的10%,,,,,通电功夫不超过1min,,,,,同时丈量电流及电压值,,,,,每一电阻至少应在3种分歧电流值下进行丈量,,,,,每个丈量值与均匀值相差应在±0.5%领域之内,,,,,取其均匀值作为电阻的现实丈量值。 。。。。。。。

  丈量时,,,,,电机的转子静止不动。 。。。。。。。绕组的各相各支路的始结尾均引出时,,,,,应别离丈量各相各支路的直流电阻。 。。。。。。。若是各相绕组在电机内部衔接,,,,,那么就应在每个出线端间丈量电阻。 。。。。。。。对于三相电机,,,,,各相电阻值按下式推算:

  対星形接法的绕组,,,,,如图2、2a)

対星形接法的绕组

  对三角形接法的绕组,,,,,如图2、2b)

三角形接法的绕组

三角形接法的绕组

  式中:

  Rmed=(RUV+RVW+RWU)/2,,,,,RUV、RVW和RWU别离为出线端U与V、V与W和W与U之间测得的电阻值,,,,,单元为欧姆(Ω);

  RU、RV和RW别离为各相的相电阻(Ω)。 。。。。。。。

星形绕组接法

图2:2a——星形绕组接法

三角形绕组接法

图2:2b——三角形绕组接法

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